上週末跟一些朋友去騎了北海岸，陽光很大，天氣很熱 ，但天空跟海都很藍。整趟旅行充滿了夏天的味道。
對北海岸從來沒有愛過。風景不錯，但東北角也有類似的風景；三芝、白沙灣跟石門很有名，但去過一次即可。主要的原因還是台二車多、沙多，騎起來一路皺眉。唯一的例外是跨年三貂角團時，我喜歡那種熬夜後看海騎車的放空感覺。
前兩週Arden興匆匆地說老梅石槽十分漂亮、很適合開逸樂團云云。google後發現海上石頭竟長出一條條綠色髮絲，真是太有趣了。雖然聽朋友說髮絲的生長旺季是四、五月上旬，不過也沒關係，還是想去看看。
今天要去哪一家店租車呢？素行不良而被關渡租車店陸續黑掉的團員們想了又想，最後決定在關渡宮旁一家老店租車。老闆娘看著騎車先到的我們有些失望，得知租車人數後笑意藏都藏不住。
繼阿桂與阿敦提議要租協力車後，信憲與肉粽王也力挺跟進，沙威與克勞德則在最後關頭緊急喊卡。「反正都是一路平路，協力車很好騎啦～」忘記是阿敦還是沙威講了這句話，但我明明記得台二有幾個大上大下啊....
關渡自行車道旁的店家廣宣
由於跟淡水人生地不熟（不像柏青一路緬懷以前念書時跟現在差好多），忘記怎麼從老街接到台二了。中間阿敦帶我們繞到淡海新市鎮，道路寬廣、整齊（好像是三線十車道）、房屋座落有序，很有都市規劃特定區的味道，也是台北市已無法看到的大器。經過柏青講解，才知道原來是淡海新市鎮啊！如果輕軌鐵路落成，一定很有趣。
協力車，世人以為它的乘客僅為約會情侶檔，其實也可以用來考驗、見證、增強（或毀損）友情呢。平平都是騎協力車，不知是阿敦還是阿桂太強，兩人始終面帶笑容遙遙領先；信憲跟肉粽王則一路扭曲搖擺不停，還不時大聲發出交通警報，兩組選手表現實在差異很大啊
不過，不論哪一組，遇到爬坡時，就是其他團員最偷笑的時候了。騎協力車的人，大老遠就得拉高迴轉、衝足馬力直攻上坡；若是再也ㄍㄧㄥ不上去，也只能頹然落馬、苦命推車。這種時候，其它團員當然奚落一笑就悠哉騎走啦
這時候大家都沒想到，其實協力車還有第三種用途。
沒關係， 很快就會發現了。
淡海新市鎮
(photo by 阿勇)
克勞德神祕爆胎事件
台二路上，面帶土色、汗流浹背的克勞德，搖搖擺擺地從後面騎上來了。我跟沙威兩人面面相覷，看著他已經完全變軟而貼合地面的單車後輪。
「克勞德，你這樣還要騎嗎？很吃力吧？要不要再打個氣試試看？」 克勞德說，打了氣也只能撐兩分鐘，完全沒效，還是繼續騎好了，「不過騎這個，好像比爬坡還要累....。」
這已經不是今天第一次面對爆胎了。剛出淡水老街不久，沙威接到梁騷爆胎的緊急電話後，幾個人就曾回去檢查過一次。大家蹲在人行道上，拆車卸輪後拿出內胎，卻發現內胎神奇地意外飽滿，絲毫沒有爆胎跡象。一群人相看無言又莞爾大笑，怎麼回事啊？
「真是太詭異了，剛剛明明就看到後輪完全軟掉啊...」第一時間目睹梁騷爆胎的阿桂與克勞德喃喃自語著。大家推測，可能是爆胎點很小，才會檢查不出來。藉著好心車友與小弟打氣的協助後，租來的這台Boulder暫且恢復原狀，梁騷也與克勞德換了車。
後來隊伍陸續停了幾次車，但仍檢查不出來爆胎點。而靠著打氣撐下去的這一招，終於也正式宣告失敗。我們三人在淡金公路五段333號一家小七前停靠，試著打了幾次氣，但完全打不進去。
無奈摸著爆胎後輪的克勞德
正苦惱時，克勞德突然說「呃......我好像有帶備胎耶」克勞德.....這種重要資訊現在才說對嗎？有備胎就好辦事了，趕緊請前方團員回來救援。
大家把內胎拿出來準備換胎。咦？為什麼氣嘴還留在框上？原來氣嘴跟內胎早就分家了啊！難怪剛剛怎麼打氣都打不進去，也找不到爆胎點。
更慘的還在後面，「啪他」一聲，襯帶也像逃家孩子般，氣呼呼地斷成兩截離開輪框、掉落地上。大家傻眼了，原以為找到備胎就可以結束任務，殊不知還得面臨襯帶這一關。
好在，克勞德雖沒有準備多一條襯帶，但因誤會自己買的補胎組沒有膠片，竟帶了三秒膠。「死馬當活馬醫，乾脆用三秒膠把襯帶黏起來吧！」近來因陸續幫大家修車、技術逐漸精進的柏青提議著。襯帶黏起後，新內胎的氣嘴就從一旁繞過去。雖然有點忐忑不安，好像也只有這個方法了。
鋪上襯帶、裝好內胎、打好氣，結果還不錯耶！克勞德騎著復活的腳踏車，感動地說「能夠這樣騎車好棒！」 稍後梁騷要跟他換車時，他還不想換車咧。
有人批評，騎腳踏車的缺點就是機械問題，「我可不想拿著一堆破胎在路邊蹲著束手無策」。這是實話。但是當一群人一起蹲著修車時，就非常好玩了。恭喜大家，又蒐集到多一點修車經驗值。
與氣嘴分離的內胎
難得襯帶離家出走，才可以看到輪框真面目
北海岸自行車道
你對北海岸的印象是什麼呢？是不是，就是遼闊又遙遠的海洋呢？由於我太少騎北海岸了，幾次騎也是匆匆經過，只留下如此印象。
以前總覺得北海岸的親水性比不上花東一帶，沿著台九騎車看太平洋是悠哉，沿著台二看海卻是災難，一路車多、沙多，要找地點玩水，想到人潮，又意興闌珊了。
這次騎完北海岸自行車道，有些改觀。非常喜歡入口處的三芝小道，原來，北海岸也有這麼可愛且愜意的一面。三芝小道安靜、少人煙， 寬度適中， 兩旁不是草原就是溪流。騎著騎著，總覺得自己不太像是在大台北內，像是來到某個南部小漁村了。
我在一個路口停下來拍照，不戴安全帽的阿伯騎機車經過了，問我是不是迷路了？我笑著跟他說，你們這裡很漂亮，我要拍照，他有些疑惑地騎走了。
轉了一個彎，就看到大海了。海水湛藍美麗，一路蜿蜒往前。越朝著海洋騎過去，心情也越開朗。最後，眼睛已經裝不下海了，海邊涼亭就是同伴，大家的背景就是海天一色的湛藍與黃綠草原，好青春。
正午時分，陽光直曬，卻不讓人覺得發昏。 不知是不是因為這海風徐徐吹著的關係。
三棧橋
像童軍繩網的信號台
北海岸自行車道，正式名稱為「三芝石門自行車道」，又叫「風芝門自行車道」。這是當年政府徵名活動的冠軍，用意是「瘋（風）」 狂騎單車從三「芝」到石「門」。（沒有一點慧根，還真難看出來。）
根據北觀處網站，自行車道可從三芝大田寮接到石門白沙彎 ，長達4.5公里，99年底才全新完工。車道主要是利用原先的鄉間道路，再搭配新建的濱海木棧自行車道。不但可避開台二線的擁擠車潮，還可暢遊民主公王廟與麟山鼻、藻礁潮間帶、風稜石等自然地形。
自行車道一路都有單車里程牌，不過某些路口還是出現「斷頭」現象，這時就要靠藍色指示牌來認路了。不過如果時間允許，在這裡迷路可能也是有趣的經驗。
Erosy：右邊在看地圖 左邊在看大魚
(photo by 沙威)
什麼坡啊？一整個早上都在打混摸魚騎鄉間小路的我們，看到前方筆直的坡都嚇一跳，峰迴路轉也太戲劇化。阿勇衝第一個，臉上還微微帶著開心表情。
騎陡坡時自顧不暇，騎完後就是捕捉大家加油身影的時刻。梁騷騎完後馬上躺在地上、一副心滿意足模樣，欣誼露出爽朗的笑容，小鄭則是....恩，連爬陡坡都一臉平靜。至於協力車組，還需要說嗎？
(photo by 沙威)
青山瀑布
午飯後，台二路上，快三點半了，石槽跟青山瀑布都還沒去，但去了石槽就去不了青山瀑布，反之亦然。要選擇哪一個？
上週跟朋友聊起登山路線時，順便講起這週的青山團。挑剔出名的友人T 對青山瀑布哧之以鼻，說青山瀑布只是「上去又下來，沒什麼」，反而強烈推薦起阿里磅瀑布。但想起我們是騎車去， 他頓了一下又說「不過，如果你們是騎腳踏車去，往青山瀑布登山口的這一段很不錯。」
隊伍收隊了，「我們等一下就要騎這條路喔！」阿敦指著右手邊的台十七縣道說。台十七，一團綠意，第一眼就被折服。石槽，下次吧？也許等到明年四、五月時？
真是太悠哉了，這條鄉間道路，跟剛剛的三芝小道又不一樣了。前方的綠色山脈看得太清澈，兩旁的綠色草原長得太咨意，埤塘上的日光倒影太閃耀，就連空氣，也太安靜。我只能，一直停下來拍照。
團員們一個個騎走了，背影化成五彩繽紛的一個個小點融入前方。就像氣球一樣，一個個斷線飄到天空裡了。
我滑著滑著，捨不得騎得太快。這是一條適合流動的路呢！有些地方，可以坐下來休息欣賞風景；這裡，最好的風景卻是流動的，你可以騎車、走路或慢跑時欣賞她，彷彿經典影片流轉播放，一停下來就空了。
聽起來有點抽象，其實，就是鼓勵大家繼續騎車啦。
(photo by 沙威)
(photo by 沙威)
(photo by 信憲)
遇到陡坡了！大家這才驚覺不對，本逸樂團有逐漸轉為「上山下海團」之嫌疑。不過，都騎到一半了，折返也不是，只好繼續往前騎。
又是陡坡！大家一邊瞪著主揪（但主揪在騎協力車，也無法瞪得太用力）， 一邊盤算到底還有多少坡要爬啊？剛好遇到下山的機車騎士，連忙問大概還有多久？
機車騎士：「喔～我們騎上去大概五分鐘啦...」
團員：機車的五分鐘不就是單車的十五分鐘，這種坡還要再騎十五分鐘喔....
認命騎著一道斜坡，所幸快騎完時看到團員Morris 、保祥與美瑾（三位也笑得太開心了吧），登山口到了。一中年男子對著空氣大聲吼叫，內容已不可解。就這樣，團員們在男子的咆哮聲中，終於騎完了這條路。
(photo by 沙威)
(photo by 沙威)
這種地方有人會偷車也算厲害...但還是鎖一下
(photo by 沙威)
紫薰迷路的消息傳來了。想想看，一路上的確有幾個轉彎口，若不注意，是很有可能錯過。
往常要是有團員迷路或是發生意外，幾乎都是騎車回去找人最快。不過剛剛幾個陡坡，實在很難讓人想再騎車折返。忘記是哪個隊員提議的，不如就跟當地人借機車吧？
登山口前有飲料攤、小吃攤跟各個野菜攤。我先問了剛剛大家最捧場的飲料攤老闆娘，她一臉歉意地說，是先生開車送她上來的，她也沒有機車可以下去，「不過，旁邊的菜販可能會有喔！」
飲料攤老闆娘熱情地把賣菜大叔抓來了，看到戴安全帽、苦命騎車的我們，聽到隊員迷路的消息後， 賣菜大叔似乎深感同情「我沒有機車啦！不過我有開車，開車送你們下去找人好嗎？」哇，當然好啊！
雖然開車下山有點誇張，但由於不知道紫薰迷路到哪裡，這樣還是比較保險吧。把阿敦抓來，不然我對路況也不熟；把剛剛一路載人的肉粽王也抓來，好等一下與紫薰交替。
坐在大叔的車上，剛剛騎上來的路，都變得很陌生。好在最後一個岔路口前不久，看到了紫薰的身影，趕緊請大叔迴轉、讓肉粽王下去交換。
「 謝謝你耶大叔！不好意思給你添麻煩了！」，大叔靦腆地笑說「沒什麼啦！」 就默默回去賣菜了。有時候善心就在路邊，低調又很溫暖。
野溪游泳初體驗
玩水！玩水！其實這次活動我最期待的不是老梅，也不是青山瀑布，就只是玩水而已啊！畢竟整個夏天都還沒游泳，沒游過泳，就像沒度過夏天。
「 我們直接在這裡玩水吧！」登山步道上，隊伍拉得更長了。雖然很想跟大家一起看瀑布，但若一直追趕前方，就會失去過程的樂趣了（好啦，其實就只是玩水的樂趣。）
好冰！不過很快就適應這溫度了，甚至還覺得十分舒爽。戴上蛙鏡後噗通入水，迎面就是小魚群，從我的臉邊游過去，伸手就可抓住。但我抓不住，太滑了，魚身帶有斑紋、幾乎透明， 與溪水融為一體。
池水很淺，但還可以意思意思游一下。石頭很多，有點害怕但又好奇地看石頭間縫裡有什麼。水嘩拉嘩拉地流下來，阿敦直接當SPA。游到不能游時，就轉身換成仰式吧！樹葉跟天空裝滿了眼睛。
第一次在野溪游泳。某年夏天，跟朋友Sylvie去嶺腳瀑布玩水，那是基隆河的最上游，清澈寬敞，玩水玩得很過癮。但那次沒帶蛙鏡，只能用狗爬式滑水，總是少了點什麼。
此時，阿敦玩得更瘋，爬上又爬下，但知道他是救生隊，不擔心。阿桂、克勞德與紫薰則冷靜地待在岸上，一靠近就跑掉，早知道就不把相機交給他們了。
那，以後好好來練游泳吧？野溪的樂趣，真是游泳池無法比的。
復刻版黃包車
人力車，又稱作黃包車，或者東洋車，是一種依靠人力的交通工具，一般有兩個輪子，上有座位可坐一到二人，由一個人在前面拉行（也有的洋車後邊有人推）。黃包車起源於19世紀後期的日本，被稱作人力車，傳入中國以後因為1913年在上海租界規定公共人力車必須漆成黃色，所以後來黃包車一詞反而較為常用。人力車主要在19世紀末到20世紀初，汽車尚未發達的時代，在亞洲各國的城市地區作為主要的交通工具。20世紀後半以後其交通工具的功能，逐漸被三輪車或機動三輪車所取代，現在主要是在觀光景點使用。（摘自Wiki）
是的，這就是本團協力車的第三個用途。
忘了肉粽王是自告奮勇還是被推舉出來的，總之從青山瀑布後半段，他開始當起黃包車司機，還一連載了兩位乘客，生意好好啊！
肉粽王拉起黃包車還蠻有模有樣的，大老遠就可以聽到他邊騎邊哼著不知道哪個年代的歌曲，而且全程保持微笑、雙腿持續運轉，果然是服務至上的運輸業啊！
回程時，大家問紫薰：「妳覺得好坐嗎？」
紫薰還來不及回答，肉粽王就搶話說「沙發耶！會不好坐嗎！？」（紫薰無話可說），又說 「我已經抓到騎協力車的訣竅了，其實就是要掌握一個節奏」。既然這麼有心得，以後本社團黃包車界的第一把交椅就非你莫屬啦。
預約電話 請洽～
(photo by 沙威)
在淡水吃晚飯 都快睡著了
這次騎北海岸，陽光很大、天氣很熱 ，但終於看到了湛藍的海水與天空、終於玩到了水。旅行充滿了夏天的味道。
謝謝主揪揪團，謝謝不怕辛苦的團員，謝謝修車的夥伴，謝謝壓隊的朋友。下個夏天，再來騎一次北海岸吧？
