Grace, rejoice for me!: 北系列手足路線霧中尋櫻

春天到了，全台各地的櫻花樹也開始盛開（或早一步凋零），想必不少人也起了賞櫻的念頭。所謂賞櫻，唯有「從容」兩字，講究一點的，可能帶著點心、野餐墊鋪坐在櫻花樹下，邊看花瓣掉落邊優雅品茗。簡單一點的，也可悠閒走在櫻花樹下，邊拍櫻花，自己也成為被拍的風景之一。

可是，這些都是不可能發生在單車旅行上的。

車友阿勇週六約了一賞櫻團，走北海岸、淡水、天元宮等地各景點。除了幾條北系列的手足路線如北六、北八、北七、北十五等不太熟，其他幾條的確都是常見的櫻花景點。主揪阿勇也白紙黑字地保證北系列每條路線「各只有二點三公里」，讓我心中更是再無疑問，便欣然赴約，並做好郊遊賞櫻的逸樂心情。

生於憂患、死於安樂，原來古人智慧同樣適用於現代的單車活動上。前一晚摸太晚的我，決定直接搭捷運前往紅樹林站赴約，但站著睡似乎也沒有補到什麼眠。接近紅樹林站時，竟透過窗戶看到信憲、小鄭與阿桂三個人，看到他們雙腳奔馳轉圈個不停地正在趕路，不禁覺得「呼～」（毫無罪惡感）。

到紅樹林站對面超商與主揪會合後，本團就完全沒有要出發的意思，因為想順便看看環台賽。快十分鐘的等待，換來了職業選手半分鐘的美妙倩影，唰唰唰地經過，真是驚鴻一瞥啊！

櫻花

一向不喜歡走台二，就是因為永遠有永遠記不得到底有多少個的上上下下。經過無數個上下坡與永遠不會停下來的超商後，終於看到北六線的起點。北六線入口就是一個坡，看起來就是阿勇會喜歡的山路啊。話說這些什麼北數字縣道的，平常一個人騎時根本不可能繞進去一探究竟，但主揪都大手一揮了，也只好認命。

一騎進去就有種遺世獨立的感覺，一切變得好安靜，但心情卻無法跟著寧靜入定，因為這坡度...到底是怎麼一回事？北六線路小條車又少，兩列夾道的綠樹與不時穿梭的桃紅櫻花也宜人，但絕對稱不上是逸樂優美的鄉間小路。一直看不到代表性的櫻花，最後總算看到一棵狂野盛開的粉紅櫻，趕緊拍下來。

由於前方隊友已在等待，不好意思拖太久。而爬坡後再照櫻花，就像跑完百米後接受採訪那般上氣不接下氣。就連手套也出現汗水，把相機螢幕弄出一道道水印。

拍完這棵怒放的櫻花後，前方隊友繼續向前奔騰，甚至經過一棵開得極美的櫻花也不眨眼，兩三個彎後就不見人影。我終於恍然大悟，原來這團是練車團！所謂的賞櫻，其實只是被路上的櫻花欣賞的意思呀！

忠山國小這棵櫻花開得真好。看到這樣怒放之極的櫻花，就會想到席慕容這首「一棵開花的樹」詩。要說為什麼，可能是因為櫻花是少數有「整棵樹開滿花」意象的花，花落時又很明顯，讓人覺得可惜。（桐花正好相反，花落一地似乎反而更受喜愛。）其實這首詩也太過感傷，讓美麗的賞花一事變成具體的心碎，卻也生動地捕捉那種心情。

一棵開花的樹

如何讓你遇見我在我最美麗的時刻為這
我已在佛前求了五百年求讓我們結一段塵緣

佛於是把我化做一棵樹長在你必經的路旁
陽光下慎重地開滿了花朵朵都是我前世的盼望

當你走近請你細聽那顫抖的葉是我等待的熱情
而當你終於無視地走過在你身後落了一地的
朋友啊那不是花瓣是我凋零的心

不過當然啦！出外騎車無須如此傷感，事實上，無視走過的可是前方隊友，至於落了背後一地的，也不是花瓣，而是爬坡時隊友心中無限的悔恨獨白。主揪雖然事前保證每條路線只有二點三公里，但此時的路牌里程已跳到五了，還能不悔恨嗎？

悔恨地與主揪合照

(photo by 阿勇)

悔恨地騎到北六線盡頭，竟發現是一零一縣道，為避免主揪起了加碼巴拉卡的念頭，我只好詢問主揪今天的路線規劃（也開始討價還價起來）。新北市府貼心製作三芝賞櫻路線圖，並在每條路線畫上為數不等的櫻花圖，成為主揪口中「這條路很漂亮耶！不騎可惜」的依據。（地圖網路上都找得到）

根據主揪的規劃，我們是從北六線上一零一（目前已騎完），再從北八線下淡金，然後淡金騎一段後再從北七線上一零一，並繼續不間斷往上騎接青山路。再從北十五線接貝殼廟，再從北十八線下並接北十九線回淡金線。

聽完都覺得頭暈了，幹嘛上上下下的，難道沒辦法一條一零一打死就好嗎？但熱血的主揪指著畫上滿滿櫻花圖的青山路說：「這條是有名的櫻花木道耶！不看可惜耶！」信憲一度想繞道與隊友會合（聰明人），但情勢所迫，最後只好繼續原先的計畫。

帶團某種程度真實且無法隱瞞地反映出主揪的個性。而這次跟團我也更了解阿勇的個性，阿勇會很溫和認真地聽完你的話後又當作玩笑話般呵呵帶過（其實我們是認真的...），然後繼續他原先的計畫，遇到這樣的主揪真是拿他沒轍耶。

討論路線中，一直帶著鄙夷表情的後方等公車路人：吵死了搭公車不就好了嗎？

霧騎青山路

走上北七線，開始飄起小雨，只好將相機收起，純粹欣賞路上風景。但霧竟越來越大，到了「不知前方此彎是何處」境界。

霧中爬坡別有一番風味，一來周遭的一切都很迷濛，爬坡的痛苦也顯得如做夢般不真實。二來，前方的坡都被霧擋住了，不知道還要騎多少路，產生一種「很快就到了吧」的幻覺。

始作俑者主揪阿勇（右一）與苦中作樂的大家

青山路起點

霧中騎車是一種有趣的體驗。看見隊友緩緩踏進一團迷霧，然後消失不見，我竟萌生出一種「是否就這樣踏進另一個時空了？」的想像。霧中拍樹，有時神祕，有時陰暗，有時迷濛，難以定論的。

所謂時空，是不可分開的。在這片大霧中，北七線、青山路是特別且美麗的，這麼飄渺、這麼幽靜。轉到一個彎時，聽到陣陣的鳥鳴聲，我拿起相機錄影捕捉這樣一個愉悅時刻，忘記自己距離離市區不過兩小時車程的地方，以為自己又在哪個高山。最後鳥群還賞給我一陣集體拍翅飛走的美妙和聲。

不知道下次來騎時，還會不會遇到這樣一場大的霧？而沒有這樣一場霧的北七線，又會是什麼樣子呢？

青山路尾端

終於發現前方的隊友們（顯然沒有掉入不同的時空內），但霧中之旅接下來就要染上驚悚片的色彩。會合處眼前就是一整片墓區，這.......我對主揪說：「今天的主題根本就是設定錯誤吧！？」阿勇：「迷霧驚魂嗎？」是啊是啊謝謝你提醒我那部史蒂芬金的著名小說。

彷彿是嫌這樣還不夠般，之後竟然又是一整片的懐恩地區（而且持續是陡坡，不過對現在的大家來說，坡，還算得了什麼呢？）隊友Tony說：「這到底是什麼地方啊？」我說：「誰知道啊！異次元吧」大家心不甘情不願地爬上坡，我對一旁的阿桂說：「奇怪，我們平常有做什麼得罪阿勇的事嗎？」

大霧、陡坡、墓區，不說誰知道我們是賞櫻團呢？大家幹譙起濃霧的低可見度時，阿勇竟說「跟騎陽金三Ｐ時很像啊～」此話一出，立刻被大家打槍「我們又不是在騎陽金三Ｐ！」

貝殼廟

歷經一番寒徹骨，我們終於抵達俗稱貝殼廟的富福頂山寺。由於涉及敏感話題，在這篇遊記不會提到太多心得與感想，有機會再分享。

據廟方人員表示，用貝殼做廟的裝飾是師父的指示。貝殼廟從最外面看過來，外型普通，但是一走進去雨棚內、看到正門後就會驚呼一跳。對格林童話中的糖果屋有印象嗎？換成貝殼版的就是了。

觀察後發現，裝飾本體仍以一般混凝土等建材為主，最外層再使用貝殼拼貼而成。但也有部份區域是純以珊瑚堆砌打造而成，例如十八羅漢洞就有一種來到「抽乾了水的海底世界」的感覺。

迷路

騎車時迷路總是難免的，不過若遇上二選一的抉擇時，就會變得稍稍有趣了一點。從貝殼廟離開後，我們原本預計要走北十八線接北十九線回到淡金公路，但中間竟然遇到了一個Ｔ字路口，可以右轉接北十八線或左轉直接下淡金公路。

於是大家就開始煩惱起到底要繼續騎（瘋狂）還是直接下淡金公路（明智）。拍照較晚、剛抵達的信憲一看到Ｔ字路口就說：「咦要騎哪一邊？」阿Ben此時說了第二句二零一三年車社最佳語錄：「我看過右邊了，封山了沒有路。」（讓我順便提醒一下大家，上一句是「你們騎車都不會餓喔？」）

這道二選一，在我看來再清楚不過的答案，最後大家竟被阿勇說服（「我比賽來騎過，風景很好喔～」）選擇了繼續騎，大家真的是太容易被誘惑了！

騎上北十八線，沿途都是高聳的灰白樹林，沿途還經過一道古城牆感的壁壘，其實風景很有意思。不過，騎著騎著，竟發現前方的隊友牽著車回頭了？原來前面是死路啊！

阿桂：「阿Ben太厲害了，果然封山....。」

神奇的是，除了幾個轉角，剛剛北十八線來路算是一條線通到底，路寬也夠，感覺就是主要道路的樣子，結果竟然是死路。大家只好回頭再找蛛絲馬跡，最後靠著路人幫忙與網路地圖才發現是在一個很小的彎要彎進去，這才能順利接回北十九。

終於自食惡果的主揪

這樣也是沒用的

北十九線也很精采，除了可以遠眺三芝風景、巧遇人家前院池塘，還經過一道道梯田。有一段路視野遼闊，我們騎的路兩邊都是低地與山谷，道路兩旁有間隔的混凝土塊，遠眺過去宛如小型的萬里長城蜿蜒於山谷之上。可惜有時候想要痛快滑坡的慾望大於拍照的慾望，一溜煙就騎過去了沒有拍照。

與雞共舞

遠眺三芝石門

終於看到海了，經過一整天在山區鬼混後，此時看到海真是讓人感動。同時也發現原來去年夏天來的老梅與青山瀑布前的鄉間小路，竟然就默默地躺在山腳下的一旁。原來，我們現在就在去年仰望的那些高山上啊。還記得去年旅行因為沒看到老梅綠石槽，說過明年五月要把握時間再來一次呢！離現今也不過就是兩個月而已，時間過好快啊！

開心接回淡金公路後，大家不免俗地去了劉家肉粽補給（可惜肉粽王沒來）。期間提到了阿Ben的武嶺計畫與眾多未挑戰的單車路線，充分感受到大家的熱血精神。另外信憲春假期間的北越旅遊計畫也成為注目焦點。主揪阿勇順勢提起：「今天風景不錯吧？騎過的上坡都忘記了吧？」最好是有那麼容易忘記（你看我不就遊記打出來了嗎？）