但天知道我到底多久沒騎車了。
正在朝向的方向是台北車站，但其實不是台北車站，而是新竹宇老。
但宇老是怎樣的一個路線，我心中一點概念都沒有。
車水馬龍，周末夜的市區更是如此，羅斯福路、中山北路上擠滿了車，尤其公館台大前。但不知是否因為過去一年常騎機車有訓練到，見縫插針還是挺沒問題的。而騎單車時，也突然覺得兩旁店家有十足的意思，存在有其紮實的生活背景，不像騎機車，因速度快一晃眼就過了，常不把店家放在眼裡。
但許久沒騎單車通勤還是有差的，儘管我已跟自己說慢慢來不用急，但路面的爛、屁股的顛、車潮的擁擠、紅綠燈的處處關卡，還是讓我懷疑起：真的到得了台北車站嗎？所幸，慢慢騎終究到得了一直是單車的真理，五十分後，我到了新光三越前面。這時覺得自己，挺像個外國客或環島客阿。
在台鐵東三門找到了王亦翔，宇老團的成員終於會合了三分之二。剛從實習還是打工下班的王亦翔竟然戴隱形眼鏡，說這樣會看起來專業一點。但我覺得如果他一如往常地恍神，只會看起來更明顯吧哈哈。
糗歸糗，王亦翔其實是個十分優秀的團隊成員。除了堅持不帶自己車這點（如此聰明，證明其公務員潛力無窮），他會大方出借自己的攜車袋、幫忙拆車組裝，還一路幫忙提！這樣一想，呃，其實跟他自己帶車好像也差不多了耶（所以就別再糗了）。不過，套上攜車袋後，紫揪的體積根本沒有縮減，所以說，攜車袋比較偏向掩耳盜鈴的存在。
在王亦翔的幫忙下，兩人一車順利上了高鐵。再過卅分鐘就將抵達新竹了。
但還不清楚宇老，是個怎樣的地方呢？
這一切，都要從阿三的邀約開始講起。
自從上次農曆春節幾個人（見圖，左起：阿三、呀嘛哈、王亦翔、強納森，我掌鏡）跑去新竹玩，雖然面臨睡眠嚴重不足跟痘痘爆發的困境，整體而言蠻好玩的，離開台北更有放假的感覺。之後我們就一直想找機會再辦一場，不過有人上班，有人上學，大家休假的時間也不一致，就從三月足足拖到現在。最後還是新竹人阿三隨口一句：我要去宇老耶！要不要一起來騎？才又有了這團。
不過這個時間，似乎是不太適合正準備期末考的呀嘛哈與教師甄選的強納森，很可惜地兩人不克參加。（但騎完後，我覺得不來真是個明智的決定。）團員只有阿三、王亦翔跟我（是的，王亦翔是大學生，期末考對廣告系來說可能是無物就是。）
阿三強調，宇老是條 S 級的路線，騎完宇老後就可以順利征服每條新竹的山路。但，當強調 S 的難度時，最好也告訴我們什麼不是S、什麼是S吧！冏。不然光靠類似小傑貪婪之島的集點卡難度，我們也不知道到底有多難啊！
聽聞後，阿三從善如流地說，宇老就是四倍貓空啦。四倍貓空？聽起來不是很難耶，雖然我最多一次騎兩遍過（那次太無聊了），但感覺真的是還好，於是我想說就當個陽明山巴拉卡，頂多最後來個冷水坑吧。
事後證明，這真是太大意了。
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